Në kantierin e Bypass-it të Tiranës, një prej projekteve të rëndësishme të infrastrukturës rrugore, punimet po vijojnë.
Me një gjatësi prej 21 kilometrash, ky aks synon të krijojë një lidhje të drejtpërdrejtë mes autostradës Tiranë–Durrës dhe autostradës Tiranë–Elbasan, duke shmangur kalimin përmes kryeqytetit dhe duke mundësuar ndërlidhjen me akset e Korridorit Blu.
Në kantier Kryeministri Edi Rama u shoqërua nga Ministri i Infrastrukturës dhe Energjisë, Enea Karakaçi, dhe Drejtori i Autoritetit Rrugor Shqiptar, Ami Kozeli. Projekti pritet të ndikojë në lehtësimin e trafikut, shkurtimin e kohës së udhëtimit dhe përmirësimin e qarkullimit të automjeteve, duke krijuar një alternativë të rëndësishme për lëvizjen drejt jugut dhe juglindjes së vendit.
“Ajo që të gjithë duhet ta mbajnë parasysh në këtë zonë, është rritja e ndjeshme e vlerës së pronës së tyre, ndërkohë që pa diskutim çdo shpronësim do të bëhet ashtu si duhet, me transparencë sipas ligjit dhe ndërkohë do të jetë një aks që do ta çlirojë kryeqytetin nga një ngarkesë e tepërt e cila është një ngarkesë e detyruar si pasojë e mungesës së këtij aksi ku të gjithë futen në Tiranë. Kështu një pjesë e fluksit do të vazhdojë lirshëm drejt jugut ose juglindjes, në varësi nga drejtimet dhe pjesa tjetër do të ketë më shumë lirshmëri për të hyrë dhe për të dalë në kryeqytet”, – theksoi Kryeministri.
Me përfundimin e tij, Bypass-i i Tiranës do të shënojë një tjetër hap të rëndësishëm në transformimin e infrastrukturës rrugore të vendit, duke i dhënë kryeqytetit më shumë frymëmarrje, udhëtimit më shumë shpejtësi dhe Korridorit Blu një lidhje të drejtpërdrejtë drejt jugut të Shqipërisë.
